封面新闻记者 雷强

莫得驾驶员，不需要休息，整车费本不休下探……体态工致、活动天果真无东谈主配送车已走入平常生涯，它们穿梭于城市街头巷尾，为“终末一公里”物流链条注入了更多聪惠科技元素。

12月3日，记者从菜鸟寰球供应链获悉，菜鸟无东谈主车智能仓配处置有谋划在合肥试运营后，已在成齐、重庆、武汉、赣州、湘潭、株洲等天下重心30多个城市赶快铺开，负责步入天下范畴化利用新阶段，为实体零卖的城市配送场景带来调动性破题念念路。

据了解，菜鸟无东谈主车可智能反映门店的及时补货需求，动态谋划最优旅途，竣事城市内门店、网点与前置仓之间补货与配送任务的无缝衔尾，将传统“一日一配”时势升级为“一日多配”。该仓配处置有谋划可庸俗奇迹于连锁零卖、大型商超、快递运输、社区团购等多元供应链场景，助力客户提高结尾物流后果，打造更高效、更柔性的城市聪惠仓配新范式。

现在，来优品、中盈医药、申通快递、叮咚买菜等多赛谈的头部品牌均与菜鸟有和洽。来优品物流负责东谈主暗示：“ 菜鸟为来优品打造无东谈主车智能仓配处置有谋划十分得手，现在在合肥已有极端100家门店在用无东谈主车进行补货，为门店处置了单次补货资本高、周期长等问题。现阶段，咱们投运的无东谈主车数目已增多至30多台，将来将进一步扩大范畴。”

从行业动态看，本年4月，中通快递与新石器无东谈主车签署和洽合同，菲律宾修车群将数字化触角蔓延至收转运派各步伐；7月，申通快递与菜鸟无东谈主车达成计谋和洽，联袂探索适配多场景的新车型与买卖时势；上个月，京东物流无东谈主配送车出海沙特，多辆第六代智能配送车在沙特物流园区内开启测试。

菜鸟寰球供应链B2C国内零卖部总司理郑洋先容，通过无东谈主车补货的时势相今日真，门店不错小批量、高频次订货，这使得单店无需再为凑满整车货色而无数囤积库存。同期，相较于传统有东谈主车配送，无东谈主车的澄莹谋划更为奏凯、高效，综意象较车辆折旧、运营及东谈主力不详等成分，该有谋划平均能为和沟通家裁汰极端15%的详尽配送资本。

业内东谈主士暗示，跟着智能手艺与当代物流深度会通，在城市经济轮回中连群电子曝光机，无东谈主配送车有了更多怒放神志。使用范畴越来越大、笼罩范围越来越广，无东谈主配送车批量上岗的背后，是产需两头的密致协同。传统的城配奇迹常受东谈主力空匮、旅途谋划复杂及资本波动等成分制肘。菜鸟无东谈主车智能仓配处置有谋划竣事全天候、全时段的天真运营，并竣事拥挤湮灭、能效优化与高并发处理，从根底上改变了依赖东谈主工劝诫的传统出动时势。此外，无东谈主手艺的快速普及，将有望优化东谈主、车、货、场等要素设立，助力快递物流业向数智化转型。