一些积恶商家钻监管短处，推出所谓“智驾神器”覆盖车辆安全监控，不仅严重阻止说念路交通安全，更触碰了法律红线，搅扰了新动力汽车产业的健康发展规律。

“智驾舞弊器”骗过系统结束“发轫”驾驶

隐患重重之下明令退却依旧庇荫销售

记者在多地汽配城伸开实地探问，却并未发现案件中出现的“智驾神器”，经知情东说念主开发，记者才在电商平台上以“所在盘隐私环”“通用车把套”等要道词搜索到这类居品。

在一些集结直播间里，一些主播对这个居品的功能，也永恒轻易其词、避难就易。

记者在“珠珠好爱M9”直播间，以169元从“领航隐私用品”店购入所谓的“防静电隐私贴”，不意次日该店铺便遑急关店。明知居品被严格管控，商家仍通过“换店不换品”的神气庇荫销售。

记者循着知情东说念干陈迹来到了深圳，找到了一位正在打包“隐私贴”的商家。在记者反复追问下，商家终于直露：这些所谓“隐私贴”，实为乱来车辆接济驾驶系统的“智驾神器”，中枢功能便是“智驾免教唆”，也便是说，当驾驶者双手离开所在盘时，车辆不会触发报警，从而结束“全程免袭取”的空虚自动驾驶体验。

《中华东说念主民共和国说念路交通安全法履行条例》明确指出：驾驶生动车时不得有拨打接听手持电话，妨碍安全驾驶的行径。

在这些坐褥销售所谓“智驾神器”的商家眼里，国度法律轨则明令退却的行径，反而成了他们苦思冥想覆盖监管谋取利益的重心所在。

艾唯娜杰作电商平台商家告诉记者，这款居品研发门槛极低、使用存在诸多风险，每次车辆重启后，需要从头安装，不然可能导致智驾系统半途退出。商家致使告诉记者，使用“智驾神器”时手脱离所在盘属于违背交规，惟有别被交警或录像头看到就好。

“芯片模块”荫藏所在盘里面

网店庇荫销售、汽车维修店“免责”安装

跟着探问的长远，记者发现到一款更为庇荫的居品——“芯片模块”。

记者通过多个商家了解到，安装“芯片模块”的经过十分复杂，不仅要掀开所在盘，还要蜕变所在盘里面的接口安设。如若操作不当，一朝发生不测，后果不胜设计。

记者以车主的身份生效加入多个迷惑群：离手有筹算群、《离手处治有筹算》同样群、离手同样《3群》，记者发现群成员多到500东说念主，少则100多东说念主，群成员不仅渊博地共享成果视频，聊天也十分活跃。

在知情东说念主的陈迹指引下，记者来到了湖北省赤壁市，见到了这位自称是“芯片模块”的坐褥者，一碰头，对方就向记者吹嘘“芯片模块”是他们独家坐褥的，在抖音店铺“渤海科技小店”“AP接济驾驶”和“新动力接济驾驶汽车用品”均有销售，况且不错被安装在多种车型上。

这种“芯片模块”不错模拟手执所在盘的电容数据，隔几分钟就向系统发送数据，乱来智驾系统司机一直手执所在盘，从而达到系统不报警、不提醒，一直“发轫驾驶”的有筹算。

商家向记者败露，因为“芯片模块”属于违法居品，是以市集上的汽车用品店不会销售“芯片模块”，菲律宾修车群破费者只可在他们的网店购买。

一些普通汽车维修店明知说念违法罪犯，也知说念会严重危害车辆的行车安全，致使是无辜路东说念主的安全，却也曾一边提供安装办事，一边提前抛清拖累，将风险皆备转嫁到安装这些违法舞弊器的破费者身上。

就这么，荫藏在线上销售的各类所谓的“智驾神器”，在线下维修安装店的协助下，十分便捷地被安装在车辆上。

闯红灯、撞栅栏、毁气囊

舞弊器让“智驾神器”靠不住！

记者来到公安部交通管制科学谈判所，奴才检测东说念主员，在紧闭路段进行双手离开所在盘的测试。20秒后，车辆屏幕出现了“请手执所在盘”的字样，发出袭取提醒，在驾驶东说念主莫得袭取它的情况下，车辆随后发出报警声息，屏幕字样变成“请立即手执所在盘”，这时，驾驶东说念主还不处理，汽车会获胜教唆“请立即截止车辆”，并退出接济驾驶功能。

笔据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）次序，现在我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别：1级为部分驾驶接济；2级为组合驾驶接济；3级为有条目自动驾驶；4级为高度自动驾驶；5级才是皆备自动驾驶。破费者或者购买到的车辆所配备的智驾功能，均属于2级及以下的接济驾驶。

测试员安装上多款神器，再次进行测试。在测试经过中记者看到，车辆所在盘上安装了神器后，驾驶东说念主双手离开所在盘，蓝本的袭取提醒、报警、退出巡航等安全机制一说念失效，特地危机。

记者看到，车辆行驶经过中，在“神器”的作用下，当“迁移式说念路交通讯号灯”骄傲为红色时，如若驾驶东说念主没关联注到路况，车辆会获胜上前行驶，无视红灯提醒。

濒临“栅栏类结巴物”，使用“智驾神器”后，如若驾驶东说念主莫得着重到“栅栏类结巴物”，车辆可能会获胜撞上“结巴物”。

除了行驶中的致命风险，安装经过自己也隐敝危机。接续线易缠绕所在盘影响操控，而“芯片模块”的安装更需拆卸所在盘气囊和里面结构。

更令东说念主担忧的是，这些身分不解的“芯片模块”，其里面门径、老化速率、安全次序均无从考据，不仅可能显露个东说念主信息，还存在发烧点燃的风险。

检测东说念主员明确指出，刻下智驾系统仍无法大意悉数复杂路况和突发情况，“驾驶东说念主才是驾驶的第一拖累东说念主”。依赖“智驾神器”乱来系统，本体是将我方和他东说念主的生命安全动作赌注。公安部说念路交通安一说念门提醒，驾驶东说念主是车辆行驶安全的操控者，要了解车辆接济驾驶功能的工夫能力和范畴鸿沟，不成对说念路安全形成风险。此外，驾驶东说念主想方设法使用所谓“智驾神器”“发轫神器”乱来车辆系统，祛除我方应该承担的动态驾驶任务。

央视财经

（版权包摄原作家 如有侵权请干系删除）

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