12月初，中邦交通成就边界“海陆并进”，接连获得枢纽冲突：厦金大桥厦门段主塔以“毫米级”精度圆满封顶；重庆江南纯正见效穿越复杂地质区段，建成通车大幅裁汰城市里面距离；南宁至凭祥高铁全线交融，将边境城市接入世界高铁网。三项首要工程在不同维度上，共同彰显了中国基建的淳朴实力与鼓励区域高质料发展的坚实法子。

收场毫米级规章！厦金大桥厦门段主塔封顶

12月1日，厦金大桥厦门段枢纽规章性工程刘五店航谈桥主塔完成封顶，大桥成就从“立塔成型”转入“悬索成桥”枢纽施工阶段，为后续主缆架设、钢箱梁吊装等工序奠定坚实基础。

本次收场主塔封顶的刘五店航谈桥全长1948米，主跨928米，主塔高178.1米，大桥单个主塔从下到上由60个钢壳节段和2谈钢横梁构成，情景团队克服了全离岸海上超高结构施工、高精度钢壳节段组装、大体积混凝土温控等系列高难度手艺挑战。

行动一个全离岸施工情景，材料机械输送是最大的难点。通过数字管控，搭配现场的精密仪器，最终主塔的单节轴线偏位均在四毫米以内，合座的偏差仅为万分之零点五，好像在九毫米，收场了委果的毫米级规章。

据了解，厦金大桥厦门段海上干线有望在来岁底具备通车要求。

攻克多项手艺清贫！重庆江南纯正干线建成通车

12月1日，由中建五局承建的江南纯正干线建成通车。重庆市级要点工程江南纯正及茶黄路工程情景是重庆东站中枢配套情景，分为江南纯正和兴黄路两部分。

江南纯正起于辅仁大路，止于兴塘路，干线全长5.55千米，双向六车谈，联想速率60km/h。兴黄路起于南山路，止于江南纯正，菲律宾修车群与干线归拢后接六纵线兴塘立交，全长3.06千米。其中兴黄路（兴塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通车，使南山组团至茶园组团的距离裁汰至2公里，灵验改善了把握住户的出行要求。

江南纯正是通顺重庆南坪片区和茶园片区的“最快直线”，于2021年7月开工，历经52个月的弥留施工，安全穿越了1100余米岩溶富水区，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地质清贫，顺利收场纯正通车，南坪至茶园的车行时期将由30分钟暴减至10分钟，也将极大分流真武山纯正、南山纯正的车流量。

最快75分钟可达！南凭高铁12月5日全线交融运营

记者3日从国铁集团获悉，“十四五”筹算与把握国度互联互通的要点情景——南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段将于12月5日建成通车，象征着南宁至凭祥高铁全线交融运营，南宁至凭祥1小时15分可达。

南凭高铁位于广西壮族自治区西南部，通顺南宁市与中越边境港口城市凭祥市，分南宁至崇左、崇左至凭祥两段成就，其中南宁至崇左段已于2022年12月通畅运营。本次通畅运营的南凭高铁崇凭段起自崇左南站，经崇左市，终至凭祥市凭祥东站，清澈全长81公里，联想时速250公里。

通畅运营初期，逐日开行4对动车组列车。南宁至凭祥最快75分钟可达，较现在普速搭客列车压缩178分钟；南宁至宁明东、龙州间最快辞别65分钟、80分钟可达。

南凭高铁通畅明，酿成一条南宁纵贯中越边境港口城市的快速客运通谈，通过南宁要道接入世界高铁网，进一步完善广西铁路网结构，凭祥、宁明、龙州等地迈入高铁时期。

从跨海大桥的“毫米级”规章

到穿山纯正的“分钟级”提速

再到边境高铁收场高效联通

这些同日传来的喜讯

不仅是工程手艺的冲突

更是发展理念的无邪实施何群录音曝光