北京时刻12月2日傍晚，责任主说念主员在作念油囊加注准备责任。新华社记者 顾天成 摄
新华社“雪龙2”号12月3日电 通讯：“雪龙昆玉”共抵中山站 海陆空协同卸货
新华社记者 顾天成
近日，正在扩充中国第42次南极实验任务的“雪龙”号抵达南极中山站外围陆缘冰。“雪龙2”号于北京时刻11月25日率先抵达该区域后破冰飞行。两船正协同开展中山站区域大畛域卸货功课。
面临复杂冰情，实验队若何安全高效打赢这场卸货“攻坚战”？记者直击功课现场。
北京时刻12月2日傍晚，责任主说念主员在冰面上进行油囊加注功课。新华社记者 顾天成 摄
冰情复杂 攻坚破冰推动卸货
北京时刻12月2日下昼，“雪鹰102”直升机从“雪龙”号船面腾空而起，飞往“雪龙2”号船侧冰面功课点，开启首批油囊悬挂功课。
“中山站不仅是我国建筑面积畛域最大的南极实验站，亦然航空、内陆实验等任务的蹙迫救济基地，相干卸货功课是实验队每年强度最大、步骤最复杂的任务之一。”实验队领队魏福海先容，本次卸货功课，实验队谈判完成约2000吨、约4500立方米种种物质转运任务，并保险101名实验队员安全上站。
冰情是决定卸货格式与经由的要津。实验队副领队吴佳雯先容，“雪龙2”号自北京时刻11月24日进入密集冰区后，遇到大面积冰脊等严重冰情。“雪鹰301”直升机4次探冰，“雪龙2”号接纳艏向冲撞、艉向破冰等多种格式，历时5天不时破冰68海里，最终得手抵达距中山站约12公里的预定海冰卸货点。
当今，“雪龙”号仍在中山站外围陆缘冰区域开展功课准备责任。实验队决定“雪龙2”号当先开展直升机悬挂与海冰运载功课，待其卸货任务完成后，再由“雪龙2”号为“雪龙”号破冰引航，全力保险“雪龙”号遍及量物质上站。统共功课周期瞻望握续约15天。
“南极功课环境顷然万变，必须把安全放在首位。”实验队卸货厚爱东说念主王焘暗意，面临功课风险，两船已组织中山站区域卸货动员，强调安全事项、明确任务单干。
北京时刻12月3日凌晨，从中山站和内陆开赴基地驶来的雪地车拉着空油罐抵近“雪龙2”号。新华社记者 顾天成 摄
海陆空无缝联络 “雪龙2”号参与燃油补给
为统筹全局，实验队成立了笼罩两船、中山站、海冰面及内陆基地的五个现场率领点，完毕海、陆、空功课实时协同。
“雪龙2”号轮机长李闲雅一边行走在冰面上查验油囊的密封情况，一边告诉记者，需要为中山站卸运约500吨燃油，这亦然首次驾驭“雪龙2”号为中山站补给燃油。谈判以逐日150至180吨的卸油速率推动。
“跟着秦岭站进入使用，‘雪龙’号无法单船同期完成中山站和秦岭站燃油补给，因此‘雪龙2’号本次也承担起了中山站燃油补给任务。”魏福海说。
北京时刻12月2日傍晚，“雪鹰102”直升机从“雪龙”号船面飞至“雪龙2”号船侧冰面功课点，开启油囊悬挂功课。新华社记者 顾天成 摄
据悉，“雪龙2”号正接纳“白日外吊、夜晚冰运”的节律开展物质和燃油卸运，白日驾驭直升机悬挂油囊，夜间趁低温海冰承载力较好时开展冰面车辆雪橇运载。
在油囊加注区，不时第17次赴南极的“雪龙2”号机匠长汤开国一边率领年青东说念主操作，一边感触：“本年冰情复杂，菲律宾修车群能破冰到离岸这样近的位置，已属不易。为了抢时刻，团队凌晨3点就启动备战，还是不时功课近12个小时。”
“直升机悬挂功课视觉上很酷炫，但亦然风险极高的操作。货色种类种种、形态相反，条目货色准备、飞翔及相接各步骤密切联络。”“雪鹰102”直升机机长华伟龙暗意，机组抽调有南极现场功课教授的飞翔员和机务，此前在国内完成了多轮悬挂专项老师，有信心完成好卸货任务。
陆地上，物质策应团队也已全员就位。中山站站长崔详斌暗意，站区提前部署，队员们“接到奉告，提前就位”，作念到“东说念主等飞机、东说念主等货”，最大扫尾普及后果。
有的厚爱物质出舱与绑扎，有的操作机械挂钩，有的厚爱油料加注，有的承担通讯与原意保险……尽管冰情复杂、任务可贵，在船面、货舱、冰面、站区、停机坪，处处可见队员们单干明确、合作领略的身影。
北京时刻12月3日凌晨，责任主说念主员在“雪龙2”号船侧冰面开展油囊装车功课。新华社记者 顾天成 摄
国产新装备需卸运 “雪龙昆玉”可能奋勉于
“本次卸货还将优先保险大型国产极地装备的运抵，包括‘雪豹’6×6轮式极地载具等。”王焘先容，这些装备将在中山站邻近及内陆开展现场期间考据，符号着我国极地要津装备自主化迈出蹙迫一步。
但是，这些要津大型国产极地装备主要装载在“雪龙”号上。刻下中山站外围有十几公里的乱冰带，况且冰上积雪舒适。即使在“雪龙2”号破冰引航之下，“雪龙”号在短时刻之内到达预定卸货场地也存在一定难度。
北京时刻12月3日凌晨，雪地车拉着加满燃油的油罐离开“雪龙2”号，驶向中山站。新华社记者 顾天成 摄
“若‘雪龙’号难以实时抵达理念念位置，咱们可能启动‘冰面奋勉于’备选决议，即在‘雪龙’号隔邻找到一块恰当冰面，‘雪龙’号将物质卸运到冰面上后，‘雪龙2’号来到这块冰面，将物质吊装至舱面驳运至海冰运载卸货点。”“雪龙2”号船方针旭德说。
“不论来过几许次南极直播大秀平台50，齐应像初度相通保握敬畏。”魏福海暗意，当今，实验队正密切关心海冰变化，制定多套动态预案，将凭证现场实质情况天真调遣，确保卸货功课安全高效。