这是10月24日拍摄的广州白云机场T3航站楼廊桥。10月30日，广州白云海外机场T3航站楼和第五跑说念老成投运，开启“五条跑说念+三座航站楼”运转，成为中国民航首个领有五条商用跑说念的机场。新华社记者 邓华 摄

新华社广州12月6日电（记者田建川）深圳宝安海外机场第三跑说念近日老成投运，粤港澳大湾区机场群运转的跑说念由此增至15条，成为环球机场跑说念密度最高的区域之一。

本年以来，以广州、深圳、香港三大海外机场为中枢的粤港澳大湾区机场群合手续扩容升级。9月，投资约129亿港元扩建的香港海外机场二号客运大楼首阶段启用；10月，广州白云海外机场T3航站楼与第五跑说念老成投运，成为中国民航首个领有5条商用跑说念的机场；11月29日，深圳机场全面迈入“三跑说念期间”，新投运的第三跑说念全长3600米，可骄矜各样大型客机的起降需求。

中国（深圳）概述确立接头院物流与供应链处置接头所长处王国文暗示，新增的跑说念和航站楼资源有劲鼓动了大湾区航路收集从“广遮蔽”向“高密度、高质地”升级，折射出大湾区城市群活力进步、对外怒放扩大及城市经济稳中向好的发展态势。

2024年，粤港澳大湾区经济总量为14.79万亿元，大湾区外贸总和占宇宙近五分之一。宽阔的经济体量和活跃的对搪塞往，催生巨量的航空出行与物流需求。同期，大湾区汇注了包括电子信息、生物医药、新动力汽车、跨境电商等大批高附加值产业，对时效性条目极强。

粤港澳大湾区机场群运载范围位居环球湾区机场群前线，菲律宾修车群领有广州、深圳、香港三座重要机场，珠海、澳门两座主线机场，以及惠州、佛山两座支线机场，航路收集遍及环球200多个城市。2024年，大湾区7座机场搭客总婉曲量冲突2亿东说念主次。

民航巨匠暗示，扩容后的大湾区机场群，凭借更弥漫的宽体机位、更优化的中转经过、更浅易的联运干事，将招引海外主流航空公司对大湾区开荒和加密航路，干事于国度高水平对外怒放。此外，大湾区机场群的扩容升级显赫提高了机场货运智商，这平直磋议到产业链的反应速率和供应链的韧性，为大湾区“制造业住持”和“买环球、卖环球”的商业形势修筑“快速通说念”。

除第三跑说念外，深圳宝安机场T2航站区、北货运区及概述配套工程已于本年8月开工。重要智商全面跃升后，改日可骄矜年搭客婉曲量8000万东说念主次、年货邮婉曲量450万吨的使用需求。跟着扩建工程完工投运，广州白云机场结尾容量可承载1.4亿东说念主次搭客、600万吨货邮，客货范围均位居世界前线。

民航巨匠暗示，更密集和高效的环球航空收集柬埔寨湖北商会群，将加快大湾区与环球的东说念主员交易、本事疏导和资金流动，招引更多跨国公司区域总部、研发中心和海外组织落户，进步大湾区在环球城市收集中的重要能级。